Запчасти для двигателей сельскохозяйственной техники

Паронит маслобензостойк. (1000х750 мм) арт.ПБМ 0,8 мм

Вы можете купить Паронит маслобензостойк. (1000х750 мм) арт.ПБМ 0,8 мм по выгодным ценам в нашем интернет-магазине. Данный товар Паронит маслобензостойк. (1000х750 мм) арт.ПБМ 0,8 мм является аналогом

Изделия из паронита служат отличным переходником (прокладкой) на стыках плоских труб, в насосах, в силовых агрегатах. Основное назначение паранита - это изготовление герметизирующих прокладок, для последующего уплотнения и герметизации в деталях машин.

Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла и минимизации количества поступающих в картер отработавших газов.

Модель: Д-160.
Диаметр: 108 мм.
Маслоотборная дорожка: 3+2 (6 мм).
Артикул: 51-03-115СП.
Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла.

Внутренний диаметр кольца: 160 мм;
Толщина кольца: 1,8 мм;
Материал: сталь;
Вид покрытия: хромирование.
Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания.

Тип: поршневое.
Материал: сталь.
Диаметр: 240 мм.
Толщина: 6 мм.
Количество: 3 основных кольца и 1 компрессионное кольцо.
Применение: устанавливается на двигатели Д-240 и Д-65 м/к (КЗМД).
Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания.

Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла и минимизации количества поступающих в картер отработавших газов.

Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла и минимизации количества поступающих в картер отработавших газов.

Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла и минимизации количества поступающих в картер отработавших газов.

Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла и минимизации количества поступающих в картер отработавших газов.

Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла и минимизации количества поступающих в картер отработавших газов.

Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла и минимизации количества поступающих в картер отработавших газов.

Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла и минимизации количества поступающих в картер отработавших газов.

Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла и минимизации количества поступающих в картер отработавших газов.

Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла и минимизации количества поступающих в картер отработавших газов.

Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла и минимизации количества поступающих в картер отработавших газов.

Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла и минимизации количества поступающих в картер отработавших газов./

Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла и минимизации количества поступающих в картер отработавших газов.

Детали цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Устанавливаются на поршни с целью герметизации камеры сгорания, сокращения потерь моторного масла и минимизации количества поступающих в картер отработавших газов.